如今汽车的数量是与日俱增，在上班和下班的时候，城市中的道路基本上都会被汽车所占领，越来越多的汽车导致堵车的现象是越来越严重，在高峰期的时候，可以看见一排排整齐划一的汽车从一个路口延伸到另一个路口，场面可以说是非常壮观。堵车现象可以说是交通问题内不算很严重的问题，最严重的问题就是发生事故。自从汽车数量开始变多，发生交通事故的概率也在上升，如果发生交通事故那么肯定会进行一个责任的划分，主要是通过汽车有没有路权来规定谁是责任方。在交通法规里，汽车在转弯的时候是需要给直行汽车让道的，很多事故也是依照这个判定来划分事故责任。

所以，在很多车主的意识中，直行的车辆比转弯的车辆更加具有路权，所以很多汽车在转弯的时候看见直行的车辆都会让它们先过。但是有些事情也在发生改变，也有不少汽车在发生交通事故之后，交警会判定直行车辆是全责或者是次责，那么这又是怎么一回事呢？

在下面这三种情况下，直行车辆是需要给转弯车辆让道的，让我们一起来看看吧。第一个情况就是在有交通标志是具有让行的作用，简单的解释就是即使你是在主路直行，但是当汽车在路口停下来的车道上面有让行标志的话，如果在过路口的时候撞到了转弯汽车，那么事故划分的责任方就是直行汽车。还有一点是需要记住的，那就是通过辅路进入主路的汽车，主路上也有导流线的话，即使汽车是在主路上行驶，但是如果还是发生这样的事故，也是会判定是全责的，所以这一点也是要记住的。

第二个情况就是先进入路口的车辆拥有优先通行的权利，大家应该都知道红绿灯的跳灯是有顺序的，也就是具有先后顺序的，而绿灯也是有时间限制的。有时候在转弯灯已经跳红灯了，但是还有转弯车辆没有通过，但是这个时候，纵向的直行灯已经开始跳绿灯，如果在这个时候，直行车辆撞向转弯车辆的话，那么直行车辆即使是看见绿灯才行驶的，也是需要承担全责的，因为是转弯车辆先进入的路口，也就是说明在路权上，转弯车辆比直行车辆的路权高。

第三个情况就是辅路的车辆要让主路的车辆。如今汽车的数量是越来越多，为了更好保障出行的便捷，所以就出现了主路和辅路。如果汽车是从主路向辅路驾驶的话，那么在这个驾驶的途中，即使辅路上面的车辆是在直行，主路上面的车辆是在转弯变道，那么如果发生交通事故，责任方也是直行车辆。因为这是根据辅路上的汽车要让道主路上的汽车来判定的，所以即使辅路上的汽车是直行也是需要承担全责的。